礦山爆破安全知識講座

作者:本站發布機構:本站發布日期:2018-11-24

爆破工程是利用炸藥爆炸瞬間釋放的巨大能量,破壞炸藥周圍介質或使其變形,從而達到一定的工程目的的技術。采礦工程中,在礦石或巖石上鉆鑿炮眼稱為鑿巖,將炸藥裝入炮眼,把礦石或巖石從它們的母體上崩落下來,稱為爆破。礦山爆破工程就是利用炸藥爆炸來破碎巖石和礦石的技術。  1.礦山爆破概述  (1)爆炸基本理論  礦山爆破采用的是工業炸藥,使其爆炸以破碎、壓實、疏松被爆物體,屬化學爆炸。形成化學爆炸必須同時具備四個條件:爆炸反映過程必須放出大量的熱能;化學反應過程必須是高速的;化學反應過程應能生成大量的氣體產物;反應能自行傳播。  炸藥化學反應有熱分解、燃燒、爆炸、爆轟等4種基本形式。這四種基本形式之間有著密切的聯系,在一定條件下可以相互轉化,人們可以控制外界條件,按需要來“駕馭”炸藥的化學反應。  (2)礦山常用炸藥  炸藥是在一定條件下,能夠發生快速化學反應,釋放大量熱量,產生大量氣體,因而對周圍介質產生強烈的機械作用,呈現所謂爆炸效應的化合物或混合物。例如,1000g硝銨炸藥,完成爆炸反映的時間只需十萬分之三秒,能產生4.18MJ的熱量,爆炸時的溫度達2000~3000℃。在爆炸瞬間,固體狀態的炸藥迅速變為氣體,其體積比原體積增加850~950倍。這種氣體在高溫影響下急劇膨脹所產生的壓力,約高達10GPa。  炸藥按照其組成結構,可分為單體炸藥和混合炸藥兩類;按照用途及其特性,可分為起爆藥、猛炸藥、火藥以及煙火劑等幾類。我國礦山用炸藥有硝銨類炸藥、硝化甘油炸藥以及乳化油炸藥等。硝銨類炸藥是以硝酸銨為主要成分的混合炸藥。常用的硝銨類混合炸藥有銨梯炸藥、銨油炸藥、銨松蠟炸藥以及含水硝銨類炸藥。  (3)起爆器材及起爆方法  爆破起爆是指通過起爆器材的引爆能引起炸藥的爆炸。  根據使用的起爆器材的種類,相應的起爆方法有火雷管起爆法、電雷管起爆法、導爆索起爆法和導爆管起爆法。  ●起爆器材  常用的起爆器材有雷管(火雷管、電雷管)、導爆索及導爆管。雷管是主要的起爆器材,可用來起爆炸藥和導爆索及導爆管。按照點火方式,又有火雷管和電雷管之分。  火雷管是工業雷管中最基本的一個品種,有火焰直接引爆。電雷管分為瞬發電雷管及延期電雷管,延期電雷管又分為秒或半秒延期電雷管與毫秒延期電雷管。  ●起爆方法  炸藥的起爆方法有如下幾種:火雷管起爆,就是利用導火索傳遞火焰引爆雷管,進而引爆炸藥。這種起爆方法的操作過程,包括加工起爆雷管,加工起爆藥包,裝藥,點火起爆;電雷管起爆法,在裝完藥后進行聯線,并用導通儀檢驗網路是否導通。使用的電雷管應事先用導通儀檢測,電阻誤差過大者不能使用;導爆索起爆法,又叫無雷管起爆法,導爆索分普通導爆索和低能導爆索兩種,非煤礦山使用最多的是普通導爆索;導爆管起爆法,是用起爆槍或雷管起爆導爆管,引爆起爆藥包中的非電毫秒雷管,進而引爆炸藥。  2.礦山爆破安全技術  (1)起爆安全技術  ●火雷管起爆及其事故預防  ①火雷管起爆的早爆與預防  導火索可能產生的快燃或爆燃,會導致火雷管產生早爆現象,從而引發傷亡事故。加強導火索及雷管的制造、存儲、運輸等的管理工作,提高導火索和雷管的質量,可以大大減少導火索速燃、緩燃、拒燃和雷管的拒爆現象。  預防火雷管早爆事故的發生,除了嚴格保證導火索的質量外,應采用安全點火方法起爆火雷管。《爆破安全規程》規定,火雷管起爆時,必須采用一次集中點火法點火。集中點火可用母子導火索、點火筒等點火工具點火。  ②火雷管起爆的延遲爆炸及預防  當導火索有斷藥或缺藥等缺陷及受外力作用導致導火索似斷非斷時,會引起延遲爆炸事故。延遲爆炸事故的危害很大。預防延遲爆炸事故的發生,除了要加強導火索、雷管和炸藥的質量管理,建立健全檢驗制度外,在操作中要避免過度彎曲或折斷導火索,由專人聽炮響聲并數炮,或由數炮器數炮。有瞎炮或可能有瞎炮時,應加倍延長進入炮區的時間。  ③火雷管起爆的拒爆及預防  完全消除火雷管起爆的拒爆現象是不可能的,但應采取積極措施將拒爆率降到最低限度。首先,要認真選購和檢查導火索和雷管;其次,妥善保存導火索及雷管,防止受潮變質;同時,加強爆破員的培訓,提高其專業知識水平,改進操作技術。  ●電雷管起爆及其事故預防  ①電雷管的早爆及預防  雜散電流、雷電和靜電是引起電雷管起爆早爆事故的主要因素。  預防雜散電流的主要措施有:采用防雜散電流的電爆網路;采用抗雜散電流的電雷管;采用非電起爆;加強爆破線路的絕緣,不用裸線聯接。雷電可通過直接雷擊、靜電感應或電磁感應的方式引爆電雷管,其中以電磁感應為主。預防雷電引起早爆應采取的措施包括:禁止在雷雨天氣進行電雷管爆破;在爆破區內設立避雷系統;采用屏蔽線爆破;采用非電起爆系統起爆。  預防靜電產生早爆事故應采取的措施包括:增加炸藥水分;采用抗靜電雷管;采用非電起爆方法。  ②電雷管拒爆、延遲爆炸及預防  電雷管拒爆的原因,一是雷管本身有缺陷,而且有的缺陷用導通儀檢驗時還不易被發現;二是起爆網路的設計及操作中有失誤。  為了減少拒爆現象的發生,除了要嚴格檢測雷管,保證雷管質量外,還要采取準確可靠的起爆網路,消除網路設計方面的差錯,同時嚴格執行操作規程。要防止延遲爆炸事故,必須加強爆破器材的檢驗,不合格的爆破器材嚴禁使用。  ③導爆管起爆的安全問題  導爆管起爆系統中的雷管和傳爆雷管,同普通雷管一樣含有高熱感度和機械感度的起爆藥,使用中要防止沖擊和摩擦。導爆管傳爆的延時作用比電雷管起爆系統大得多,所以在設計導爆管起爆網路時,不能采用環形網路,即傳爆的初始位置與終了位置不能相隔太近。有瓦斯的情況,禁止使用導爆管。  ④導爆索起爆的安全問題  導爆索網路最主要的安全問題是拒爆事故。出現拒爆問題的主要原因是連接方法不正確。因此應特別注意采用正確的連接方法,防止拒爆事故的發生。  (2)安全標準和安全距離  ●地震安全距離  因為地震安全距離往往是決定爆破工程規模、方式的重要因素,有些爆破設計在報批中遇到麻煩也往往發生在地震效應的控制上。因為控制標準、計算方法均不甚嚴格,被保護建(構)筑物的結構和狀況又十分復雜,如何較為準確地預估地震強度,控制建(構)筑物的損壞程度經常成為有爭議的問題。《爆破安全規程》規定“一般建筑物和構筑物的爆破地震安全性應滿足安全震動速度的要求”并規定了建(構)筑物地面質點振動速度控制標準。  ●空氣沖擊波的安全距離  空氣沖擊波的安全距離主要依據以下幾個方面來確定:對地面建筑物的安全距離;空氣沖擊波超壓值計算和控制標準;爆破噪聲;空氣沖擊波的方向效應與大氣效應。  ●爆破飛石的安全距離  爆破飛石的飛散距離受地形、風向和風力、堵塞質量、爆破參數等影響,爆破飛石的安全距離應根據硐室爆破、非拋擲爆破、拋擲爆破等情況分別考慮。  ●電力起爆的安全距離  電力起爆的安全距離主要考慮爆區與高壓線、廣播電臺和電視臺等發射源的安全距離。  ●爆破有害氣體擴散安全距離  爆破有害氣體主要有CO、NO、NO2、N2O5、SO2、H2S、NH3等,可引起窒息及血液中毒。大量爆破后必須取樣監測。有害氣體濃度低于允許指標才能下井作業。減少爆破有害氣體的措施:使用合格炸藥;做好起爆器材及炸藥防水、炮孔堵塞等工作,避免半爆和爆燃;下加強通風,特別要注意通風死角、盲區;人員進入前必須通風并取樣監測空氣中的毒氣濃度。  ●瓦斯、煤塵的安全標準及防爆措施  瓦斯是礦井有害氣體的總稱,包括甲烷、一氧化碳、二氧化碳和硫化氫等。防止瓦斯引燃和爆炸的措施:防止瓦斯聚積,保證通風,堅持監測,嚴格按規定該停則停,該撤則撤;封閉采空區,避免氧氣進入;按規程要求布孔、裝藥、堵塞、起爆,正確操作。放炮引爆瓦斯;電器設施用防爆型并加強管理,嚴格控制雜散電流。  煤塵爆炸的防范措施:綜合防塵,例如回采面煤層注水;用水封爆破技術,設置噴水、噴霧裝置,采用濕式打眼,經常洗刷井壁巷壁,控制通風風速,煤倉、溜眼不得放空,運輸過程防止漏煤,運輸灑水,運輸巷道、回風巷道鋪巖粉等。用這些綜合措施來降低空氣中煤塵濃度;防止放炮明火,機械火花引發煤塵爆炸;注意防止瓦斯、煤塵混合爆炸,防止瓦斯爆炸的措施對防止混合爆炸同樣有效。  3.爆破作業安全管理  (1)爆破作業安全管理制度  各種爆破作業必須使用符合國家標準或部頒標準的爆破器材,不準使用擅自制造的炸藥。  進行爆破工作的群采礦山、礦點,必須設爆破工作負責人、爆破員和爆破器材保管員。這些人員應了解所使用的爆破器材的性能、爆破技術和有關的安全知識。  凡從事爆破工作的人員,都必須經過培訓和考試,取得當地縣公安部門頒發的《爆破員作業證》后才準進行爆破作業。  (2)爆破作業安全規定  ●起爆器材的加工  加工起爆管和信號管應在爆破器材庫區的專用房間進行,嚴禁在爆破器材庫房、住宅和爆破作業地點進行。  加工時應輕拿輕放,防止掉落、腳踩,禁止煙火。應當邊加工,邊放入帶蓋的木箱內。加工點存放的雷管不得超過100發。  應使用快刀切取導火索或導爆管。每盤導火索或每卷導爆管的兩端應先切除5cm。切導火索或導爆管時,工作面嚴禁堆放雷管。切割前應認真檢查其外觀,凡有過粗過細、破皮或其他缺陷部分的均應切除。  裝配起居管、信號管前,必須逐個檢查雷管外觀,凡管體壓扁、破損、銹蝕、加強帽歪斜,或雷管內有雜物者,嚴禁使用。  應將導火索或導爆管垂直面的一端輕輕地插入雷管,不得旋轉摩擦。金屬殼雷管應采用安全緊口鉗緊口,紙殼雷管應采用膠布捆扎或套金屬箍圈后緊口。  加工起爆藥包應在爆破作業面附近安全地點進行,加工數量不應超過當班爆破作業需用量。加工時,應用木質或竹質錐子,在炸藥卷中心扎一個雷管大小的孔,孔深應能將雷管全部插入,不得露藥卷。雷管插入藥卷后,應用細繩或電雷管的腳線將雷管固緊。  ●電力起爆  在單獨房間或室外安全地點,只準用專用爆破儀表逐個檢查每次爆破所用電雷管的電阻值。電阻值應符合產品證書的規定。檢查電雷管時應注意的事項與加工藥包時的相同。  用于同一爆破網路的電雷管應為同廠同批同型號產品、且康銅橋絲雷管電阻值差不得超過0.3Ω,鎳鉻橋絲雷管不得超過0.5Ω。  只準用專用爆破電橋導通網路和校核電阻。  爆破主線與起爆電源或起爆器聯接之前,必須測全線路的總電阻值。總電阻值與實際計算值應符合(允許誤差5%)。若不符合,禁止聯接。  一般爆破作業電力起爆時,流經每個雷管的交流電流應不小于2.5A,直流電流不小于2A。  用動力電源或照明電源起爆時,起爆開關必須安放在專門上鎖的起爆箱內。起爆箱的鑰匙要嚴加保管。  爆破網路主線應設中間開關。  地下金屬礦的電力起爆,裝藥前必須撤除工作面的一切電源。  ●火雷管起爆  有下列情況之一者,禁止使用火雷管起爆:有瓦斯和粉塵爆炸危險工作面的爆破起;深孔爆破;水量較大的工作面。  豎井、傾角大于30。的斜井和天井工作面的爆破不宜采用火雷管起爆。用火雷管起爆時,應采用電阻絲點火或其他形式的一次點火方法。  采用導火索起爆時,必須遵守以下規定:采用一次點火法點火;點火前,必須用快刀將導火索切除5cm,嚴禁邊點火邊切導火索;每個人在同一工作由點燃導火索的根數不得超過5根;必須用導火索或專甩點火器點火,嚴禁用火柴、煙頭和燈火點火;嚴禁腳踩和擠壓已點燃的導火索;單個點火時,導火索的長度應保證點完導火索后,人員能撤至安全地點,但最短不能小于1.2m;連續點燃多根導火索時,必須先點燃計時導火索。計時導火索燃燒完畢,無論點完與否,人員必須立即撤離;計時導火索的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的三分之一。  ●導爆索起爆  只準用快刀切割導爆索,但禁止切割接上雷管或已插入炸藥里的導爆索。  導爆索起爆網路應采用搭接、水手結等聯接方法。搭按時,兩根導爆索重疊的長度不得小于15cm,捆綁應牢固。支線與主線傳播方向的夾角不得大于90。。  導爆索網路除聯接時的水手結外,禁止打結或打圈。交錯敷設導爆索時,應在兩根導爆索之間放:—厚度不小于10cm的墊塊。  起爆導爆索的雷管應綁在距導爆索端部15cm處,雷管的集中穴應朝向導爆索的傳爆方向。  ●導爆管起爆  導爆管網路中不得有死結,裝在孔內的導爆管不得有接頭。用于同一工作面的導爆管必須是同廠同批號產品。  孔外傳爆管之間應留有足夠的間距導爆管網路采用雷管起爆時,應采取措施,防止雷管的集中穴切斷導爆管而引起拒爆。  導爆管應均勻地敷設在雷管周圍,防止秒延期雷管的氣孔燒壞導爆管。  在有礦塵或氣體爆炸危險的礦井中爆破,禁止使用導爆管起爆。  (3)地下爆破安全管理  用爆破法貫通巷道,兩工作面相距15m時,只準一個工作面向前掘進,并應在雙方通向工作面的安全地點派出警戒,待雙方人員撤至安全地點后,才準起爆。  間距小于26m的兩個平行巷道同時掘進,其中一個巷道工作面進行爆破時,另一個巷道工作面曲人員必須撤至安全地點。  在井筒內運送起爆藥包,必須把起爆藥包放在專用的木箱或提包內。不得使用底卸式吊桶。禁止將起爆藥包與炸藥同時運送。  往井口掘進工作面運送爆破器材時,除爆破員外,任何人不得留在井筒內。  井筒掘進時,電爆網路的所有接頭都必須用絕緣膠布嚴密包裹并高出水面。  起爆前,所有人員必須撤出危險區。通向爆破地點的入口,必須設置警戒標志。只有在確認爆破危險區沒人的情況下,才準起爆。  4.爆破器材的儲存、運輸安全  (1)爆破器材的貯存  ●永久性地面庫  永久性地面爆破器材庫應為平房,磚混結構,墻體應堅固、密實和隔熱、耐腐蝕。頂宜采用鋼筋混凝土屋蓋,房頂應有隔熱層;采用木屋頂,必須經防火處理。貯存煙火藥、硝化甘油炸藥的庫房,必須采用輕型屋頂。地面地板應平整、堅實、無裂縫、防潮、防腐蝕,不得有鐵器露于地表。雷管庫房用木地板,上輔軟墊。  存貯管理硝化甘油類炸藥、雷管和繼爆管,必須放在貨架上,箱(袋)禁止迭放,箱子距貨架上層板的距離不得小于4cm,貨架寬度不得超過兩個包裝箱(袋)的寬度,貨架之間的距離不得小于1.3m,貨架離墻的距離不得小于20cm。其他爆破器材應堆放在墊木上,各堆間距不小于1.3m,堆離墻不小于20cm,堆高不超過1.6m。庫房內不得存放與管理工作無關的工具和雜物;庫內必須整潔、防潮,通風良好,杜絕鼠害。  警戒庫區必須晝夜設警衛,加強巡邏,嚴禁無關人員進入庫區。報警裝置和消防、通訊、防雷裝置應每季度檢查一次發現爆破器材丟失、被盜,必須及時報告所在地的公安機關。  ●永久性隧道式硐庫  永久性隧道式硐庫的庫房高度必須大于聯通巷道高度,聯通巷道底版坡度由里向外下斜5‰,并設有帶蓋的排水溝。通風必須有通風巷道或通風井,通風巷道和通風井的入口和通風設備必須設圍墻圍欄。支護一般為噴混凝土支護加離壁式拱,如用木結構支護時,應涂防火漆。  永久性隧道式硐庫的爆破器材的貯存、警戒同地表炸藥庫。  ●井下分庫和發放站  井下分庫和發放站結構無特殊要求,只要求貯存硝化甘油類炸藥和雷管的硐室和壁槽應設金屬絲網門,出入口設防火鐵門。  發放站在多中段開采的礦井里,爆破器材分庫距工作面距離超過2.5km或井下不設分庫時,允許在各中段設置發放站。井下爆破器材發放站必須符合以下規定:應設有專用通風巷道。與人行巷道的距離不小于25m,至少拐一個直角彎與人行巷道相連。存放量:炸藥不超過500kg,雷管不超過一箱。炸藥、雷管必須分開存放,當中用磚墻或混凝土墻隔開,隔墻厚度不小于25cm。  ●地表臨時庫  地表臨時庫內必須設獨立的發放間,面積不小于9平方米,應設獨立的雷管庫,宜設不低于2m高的圍墻或鐵刺網。庫內必須有足夠的消防器材。臨時性庫房(宜為平房)地面必須平整無縫、墻、地板、屋頂和門為木結構者,應涂防火漆;窗戶必須有一層外包鐵皮的板窗門。  ●汽車或馬車特制車廂存放爆破器材  在不超過6個月的野外流動性爆破作業中,允許用汽車或馬車特制車廂存放爆破器材,但必須遵守下述規定:  ①禁止將特制車廂做成掛車形式;特制車廂必須是外包鐵皮的木車廂,車廂前壁和側壁應開有30cm×30cm的鐵柵通風孔,后壁開門,門為木門外包鐵(或鋁)皮。門應上鎖,整個車廂外表應涂防火漆并設危險標記。  ②存放爆破器材的量不得超過車輛額定載重的三分之二。  ③車廂內右前角設置一個可以固定的專門放雷管的木箱,內襯軟墊,單獨上鎖。同一車上裝炸藥和起爆器材時,雷管不得超過2000發和相應的導火索與導爆索。  ④車廂應白天黑夜有人警衛,停放地點應確保作業點、有人建筑物、重要構筑物和設備的安全。離開特制車廂50m以外,允許量測電雷管,加工起爆管。  ●用船只保管爆破器材  用船只保管爆破器材,船上應懸掛危險標志,晚上掛紅燈。設有警衛人員,停泊在航線以外的安全地點,距碼頭、建筑物、其他船只和爆破作業點不得少于250m;靠岸時,50m內的岸上不準無關人員進入。  船上應設有單獨的炸藥艙和雷管艙,各艙有單獨出入口并與機艙和熱源隔開;存放量不得超過2t;存放爆破器材的框架應設凸緣,裝爆破器材的箱(袋)應牢固地固定。  船上嚴禁煙火,應備有足夠的消防器材,只準許用移動式蓄電池燈或安全手電筒照明。  ●臨時露天堆放  在特殊情況下,經單位保衛部門和當地縣(市)公安機關批準的爆破器材可以臨時堆放在露天場地,但必須遵守下列規定:  ①堆放場應選擇安全地方,嚴加看管,晝夜有人巡邏警衛,周圍100m范圍內嚴禁煙火,場地不得堆放任何雜物。  ②爆破器材應堆放在墊木上。禁止直接堆放在地上,上部應覆蓋帆布或搭簡易帳篷。  ③嚴禁雷管與炸藥混放。炸藥堆與雷管的距離不得小于25m。  ●作業地點臨時堆放  運到作業面的爆破器材應有專人看管,標以醒目的標志(白天掛紅旗,井下或露天的晚上掛紅燈)。炸藥、雷管不得混放,起爆體不得和炸藥混放,堆放量不得超過當班用量,大爆破時,可存放本次工程所需炸藥量。拆除爆破、地震勘探及油氣井爆破時,禁止將爆破器材散堆在地上,雷管應放在外包鐵皮的木箱內并加鎖。  (2)爆破器材的運輸  ●企業外部運輸  在企業外部運輸爆破器材應注意爆炸物品運輸證、運輸設備、裝卸、行駛等幾個方面。  ①爆炸物品運輸證。由收貨單位憑物資主管部門簽證蓋章的爆破器材供銷合同,寫明爆破器材品名,數量及起運、運達地點,向所在地(縣、市)公安局申請領取“爆炸物品運輸證”。運達后,收貨單位或購買單位應在運輸證上簽注物品到達情況,將運輸證交回原發證公安機關。  進出口爆破器材的運輸,托運單位應憑兵器工業部批準的文件和外貿部門簽發的進、出口貿易許可證,向收貨地或出境口岸所在的縣市公安局申請領取“爆炸物品運輸證”。  在市內短途運輸爆破器材時。可免辦“爆炸物品運輸證”,但必須事先通知公安局,嚴格執行運輸安全規定。  ②運輸設備。運載車、船必須符合安全要求。  機動船船艙不得有電源,對蒸汽管進行可靠的隔熱。底板和艙壁無縫隙,艙口關嚴,與機艙相鄰的船艙隔墻,應采取隔熱措施。  汽車出車前車庫主任(或隊長)應認真檢查車輛并在車上注明:“該車檢查合格,準許用于運輸爆破器材”。由熟悉爆破器材性質、具有安全駕駛經驗的司機駕駛。寒冷地區冬季運輸,必須采取防滑措施。  拖拉機或三輪車運輸可根據國標GB6722—86《爆破安全規程》和《鄉鎮露天礦場爆破安全規程》綜合考慮。  畜力車運輸時,車輛安裝制動閘,運雷管車輛要有防震裝置。使用經過訓練的牲口,車上的爆破器材要捆牢。  ③裝卸。裝卸爆破器材應盡量在白天進行,有專人在場監督,并應該警衛,禁止無關人員在場。裝卸地點,嚴禁煙火和攜帶發火物品,應有明顯的信號:白天懸掛紅旗和警標,夜間有足夠的照明并懸掛紅燈。裝卸爆破器材的車站、碼頭由當地公安機關會同鐵路、交通部門協商確定,應當遠離市中心區和人口稠密區。雷雨天氣禁止裝卸爆破器材。從生產廠或總庫向分庫運送時,包裝箱(袋)及鉛封必須完整無損。  ④行駛。裝爆破器材的車(船)必須有人押運,不許非押運人員搭乘,按指定路線限速行駛,并設危險標志。同時,不同交通工具運輸行駛過程,有不同的安全規定,要嚴格執行。  ●往不同爆點運炸藥  ①用汽車、馬車運輸時,遵照有關規定執行。  ②在豎井、斜井運輸爆破器材。事先通知卷揚司機和信號工,不在上下班人員集中時間運輸,不在井口房和井下車場停留,除爆破人員和信號工外,其他人員不得共罐乘坐;用罐籠運輸硝銨類炸藥,裝載高度不超過車廂邊緣;運輸硝化甘油炸藥和雷管時,不超過兩層,且中間須鋪軟墊;用罐籠運輸雷管或硝化甘油炸藥時,其升降速度不超過2m/s;用吊桶或斜坡卷揚運輸爆破器材時,其速度不得超過1m/s;運輸電雷管時,必須采取絕緣措施。  ③用電機車運輸爆破器材,列車前后掛“危險”標志,用未裝爆破器材的車箱把裝爆破器材的車廂與機車或裝雷管的車箱與裝其他爆破器材的車廂隔開;用封閉型的專用車廂運輸炸藥和雷管,車內應鋪墊,行駛速度不超過2m/s;運電雷管時,應采取可靠的絕緣措施;在裝卸爆破器材時,機車必須斷電。  ④用汽車在斜坡道運輸爆破器材,車頭車尾分別安裝蓄電池紅燈作為危險標志。禁止在上下班人員集中時運輸,行駛速度不超過10km/h。在巷道中間行車,會車時讓車,應靠邊停車。  ⑤人工搬運爆破器材:不得提前班次領取爆破器材,領取爆破器材后,應直接送到爆破地點,不得攜帶爆破器材在人群集聚的地方停留,禁止亂丟亂放;炸藥、雷管應分別放在兩個專用背包(木箱)內,禁止裝在衣袋內;在井下或夜間,應隨身攜帶完好的蓄電池燈、安全燈或絕緣手電筒;一人一次同時搬運炸藥和起爆器材不得超過10kg,拆箱(袋)搬運炸藥不得超過20kg,背運原包裝炸藥不得超過一箱(袋),挑運原包裝炸藥不得超過二箱(袋)。
責任編輯: 劉森


通知公告
百姓彩票(西藏)集团有限公司